Взаимоотношения России и Европы в газовой сфере "перешли от стратегического партнерства к обычному коммерческому взаимодействию, отягощенному политическими разногласиями". Об этом говорится в сентябрьском исследовании, проведенном экспертами Института энергетических исследований (ИНЭИ) РАН и Института энергетики ВШЭ.

Авторы доклада предлагают несколько сценариев развития ситуации на период до 2025 года.

Три сценария до 2025 года

В исследовании, озаглавленном "Газовый рынок Европы: утраченные иллюзии и робкие надежды", содержатся три сценария на ближайшие 10 лет. Первый - базовый - предполагает постепенное восстановление спроса на газ в Европе с 2015 года после ощутимого падения. Если в 2010 году п ... Читать дальше »

Отказ "Нафтогаза" от повышения ставок на транзит российского газа демонстрирует готовность украинской компании перейти на переговорах с "Газпромом" к обсуждению конкретных экономических вопросов, не "бряцая политическими заявлениями". Такое мнение высказал ФБА "Экономика сегодня" директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.

"Нафтогаз" не будет требовать повышения ставки за транзит российского газа" data-author="Danil Shamkin / ZUMAPRESS.com" data-owner="Global Look Press" Экономика побеждает политику: "Нафтогаз" ставит на российский газ">

Сенатор Алексей Пушков прокомментировал резолюцию Европарламента, который выступил против реализации «Северного потока-2».

Пушков высказался о резолюции ЕП против «Северного потока-2»" data-author="@Alexey_Pushkov" data-owner="twitter.com" Пушков высказался о резолюции ЕП против «Северного потока-2»">Как отметил член Совфеда, само по себе принятие резолюции не критично для строительства. Гораздо больше на ситуацию может повлиять сдвиг позиции Берлина. Власти ФРГ в вопросе «Северного потока-2» находятся под жестким давлением Соединенных Штатов.

Берлин. Использование на дорогах Германии нескольких моделей автомобилей Daimler AG с дизельными двигателями может быть запрещено. Такое решение планирует принять Федеральное министерство транспорта Германии.

Мера связана с подозрениями, что на этих автомбилях может быть установлено программное обеспечение, искажающее данные о вредных выбросах в нарушение законодательства.

После встречи с гендиректором Daimler Дитером Цетше министр транспорта ФРГ Андреас Шойер распорядился, что компания должна представить возможные варианты исправления недочетов до 15 июня.

На прошлой неделе власти ФРГ обязали Daimler отозвать с рынка автофургоны Mercedes-Benz Vito с дизельными двигателями объемом 1,6 литра стандарта «Евро-6», сообщает «Финмаркет».

Федеральное агентство по автотранспорту Германии пришло к выводу, что две функции управления двигателем по сн ... Читать дальше »