 Wartsila получила в 2014 и 2015 годах заказы на поставку двухтопливных судовых двигателей для 16 новых танкеров-газовозов, строящихся на японских верфях для японских владельцев, сообщает пресс-служба финской компании. Двигатели будут работать как на обычном дизельном топливе, так и на сжиженном природном газе (СПГ). В комплект поставки входят в общей сложности 61 двухтопливный двигатель, работающие, в основном, на СПГ: 20 девяти-цилиндровых, 25 шести-цилиндровых и 16 восьми-цилиндровых двигателей Wartsila 50 DF. Отмечается, что это первая поставка данной серии на рынок СПГ-танкеров в Японии. Первая партия от Wartsila была передана заказчику в конце декабря 2015 года. Все 16 судов, имеющих вместимость от 155 тыс. до 180 тыс. куб. м, будут использоваться для транспортировки сланцевого газа из США в Японию. При работе двигателя Wartsila 50 DF на газе выбросы оксида азота (NOx) почти на 85% ниже действующего нормативного уровня IMO, а выбросы CO2 – на 25% меньше, чем у обычного судового двигателя, работающего на дизельном топливе. Кроме того, выбросы оксида серы (SOx) и твердых частиц достигают почти нулевого процента. Система подачи газа и работа двигателя полностью автоматическая, что позволяет обеспечивать оптимальные условия работы, вне зависимости от вида топлива и условий окружающей среды.Корпорация Wartsila (головной офис - Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2015 году чистый доход от продаж Wartsila составил 5,0 млрд евро. Численность сотрудников корпорации на конец года составляла 18,9 тыс. сотрудников. Компания осуществляет свою деятельность через почти 200 филиалов в 70 странах мира.
|
